导航菜单

武汉千家汽车零部件企业有序复产-奇闻异事

在此次疫情中,为了供应江淮、北汽等厂商生产负压救护车,飞恩微电子将2万多件库存全部耗尽。“最近全国各地先后复工,各家客户都很着急,几乎天天有人来催货。吉利、江淮等主机厂,还通过本省的经信部门,向湖北省相关部门发文,希望得到支持。”张光凤说。

飞恩微电子总经理助理张光凤介绍,该企业是一家业内领先的科技型企业,成立于2003年,自主研发了汽车用的压力传感器,产品供应国内几乎所有整车企业。

武汉千家汽车零部件企业有序复产

“乘用车、商用车都需要用到压力传感器,一台汽车上有22个品类,我们实现了产品品类全覆盖。在国内,我们是很多企业的唯一供应商。”张光凤介绍。

国内唯一供应商停产库存耗尽

“感谢你们夜以继日的工作,感谢你们为三一生产保障作出的贡献!”日前,武汉汽车零部件企业——方鼎科技,收到了一封来自三一汽车制造公司的感谢信。这家企业复工后,克服困难,短短5天内,便生产出了90套车门,保障了供应链下游企业的顺利交货。

全球一半汽车喇叭产自武汉上下游企业荣辱与共不离不弃

“客户也非常支持我们,承诺增加份额,并采用现金付款,助力企业渡过难关。”孟范军介绍。

此外,吉利还主动到湖北取货,帮助湖北省36家供应商解决棘手的物流问题。据悉,吉利为湖北地区产业链供应困难商提供了累计4万多只KF94进口口罩,协助湖北地区供应商提前做好复产复工准备。

原来,这家企业在武汉的核心供应商——飞恩微电子因疫情停工,导致其生产的汽车压力传感器供应紧张,将直接影响下游的一汽、陕汽等厂商生产。

日前,长江日报记者在位于光谷的飞恩微电子公司探访时看到,这家企业已经复工,105名员工回到岗位,约占总人数的一半。每天的产能恢复到70%左右,一天可以出产约1万支传感器。

据长江日报记者了解,目前,武汉汽车零部件厂商正在积极复工复产,帮助国内汽车供应链缓解产能压力。

吉利公司相关负责人介绍,吉利通过宁波市政府、浙江省政府、国家工信部,分别向湖北省政府发函,帮助湖北省内93家供应商优先获得复工审批并顺利复工复产;针对供应商返程困难的员工,积极协调资源,帮助供应商专车接湖北武汉市外供应商快速返汉复工。

该公司是全球第二大汽车喇叭生产商,去年生产了3000万个喇叭,约占全国45%的份额,全国近一半的喇叭出自这里。

3月13日,三环电器克服重重困难,正式复工。“第一天上班,只有90人到位。所有人都住在办公室里。”目前,该企业产能已经恢复70%左右,1600名员工中,已有近1000人返岗工作。

3月15日,飞恩微电子获得复工许可。“目前,我们可以保证每家客户都有供货。”张光凤表示。

“此次武汉的新冠肺炎疫情,对国内汽车供应链的影响很大。”日前,三环电器销售总监孟范军告诉长江日报记者。以该企业为例,一般的零部件企业库存量,只有一周到十天左右。

武汉以外的整车厂复工较早,生产线一旦开动就不可能停下来。“到3月10日左右,许多主机厂已经复工20多天,而我们的库存也没有了。主机厂也十分着急。”孟范军说。

该企业第一大客户——吉利汽车给予了很大帮助。比如,三环公司物流不畅,吉利就组织上门免费提货。资金方面,不但预付了不少资金,连每年都有的降价指标也取消了,同时还为三环电器寄来了不少口罩等防疫物资。

原标题:武汉千家汽车零部件企业有序复产

武汉是国内重要的汽车及零部件生产基地,零部件企业超过1000家,在全国汽车供应链中,有着重要地位。受疫情影响,武汉汽车零部件企业大多经历了2个月左右的停产,给整个全国的汽车供应链造成巨大压力。

“我们是武汉汽车零部件企业中,复工较快的,13天就从90人恢复到了1000人。我相信,经过这一轮考验,中国的汽车产业将会再上一个台阶,将像家电行业一样,在国际上占据重要地位。”孟范军表示。

积极协调资源解燃眉之急吉利助力武汉供应商快速复工复产

目前,武汉汽车零部件厂商正在积极复工复产。吉利集团等整车企业,从增加就业、复工复产等方面,积极帮助武汉供应商复工复产,助力武汉经济复苏。

德企高管发来邮件求援“我们的客户面临停产的风险,武汉FineMEMS(飞恩)尽快恢复生产至关重要。我们请求当地政府的支持和批准。”3月13日,德国克诺尔公司全球副总裁西蒙·萨巴(Simon Saba)给武汉市防疫指挥部发来一封求援邮件。

据悉,目前,武汉市车企一级供应商复工批复100%,整体复工率95%以上,因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。零部件企业最集中的武汉开发区,截至到3月27日,区内“东风系”一级供应商中规上工业企业共175家,已开工173家,开工率98.86%。

三环电器位于武汉开发区,主要生产车辆开关、喇叭、电子模块、后视镜、车门把手等产品,客户覆盖吉利、东风集团、长城、北汽、广汽、长安、福特等主机厂。